电动汽车分时租赁风起

　　文｜财新周刊 覃敏，杜康（实习）

　　2013年5月，清华科技园谷歌大楼门前的停车场上摆着16辆电动汽车，以低于出租车一半的价格出租，来租车的人填个纸单递给值守人员，后者用手机拍下租车人驾照，收押金、单据、交钥匙，然后坐等回车，收钥匙、找零。

　　这大概是中国最早的电动汽车分时租赁，时任《中国汽车报》节能与新能源事业部主任的战静静一手操盘了这个项目，初衷是为了让电动汽车跑起来。“2012年政策开始加大鼓励电动汽车发展，但那时电动汽车直接进入销售渠道非常困难，我们觉得在销售和购买之间，应该有一个体验环节，让用户真正感受电动汽车。”战静静说。