谁在掌控中国高铁轮对市场

　　文｜财新周刊 孙丽朝（见习），路炳阳

　　从2008年中国第一条高铁京津城际开通运营开始，智奇铁路设备有限公司（下称智奇公司）就在源源不断地供应高铁重要部件轮对，是中国高铁轮对市场的不二霸主。

　　这家公司的出身早不是秘密。2011年原铁道部部长刘志军落马，其背后的“贪腐合伙人”丁书苗浮出水面。智奇公司正是丁书苗最大的“聚宝盆”，于京津城际动车组正式应用前夕的2007年10月火线组建。

　　智奇公司投产不久即公开宣称生产线满负荷运转，十个月内签署近70亿元销售订单。在背后操控者倒台近五年之后，一位智奇公司内部人士向财新记者证实，这家公司的市占率，“保守估计还在八成左右”。