十余年时间，网约车从无到有、从乱到治，业已成为人们日常不可或缺的出行方式之一，而今，却加速步入“过剩”时代。
据网约车监管信息交互系统，截至2024年4月30日，各地共发放网约车驾驶员证696.4万本，相较于2023年同期增长28.8%，较2020年底更是翻了1.4倍。虽然网约车的订单量也在上涨，但速度跟不上司机的增加速度，整个行业陷入“产能过剩”。
鉴于此情况，2023年起，多地紧急按下网约车发展“暂停键”，发布网约车饱和预警，提醒从业者谨慎“入场”。2024年 4月11日，深圳市交通运输局发布网约车行业运营动态与风险提示，并表示深圳网约车市场已趋于饱和。4月16日，重庆市交通运输委员会发布中心城区一季度网约车投资经营风险提示，称一季度月均出勤接单（每月有接单记录）的网约车约6.5万辆，占中心城区网约车总数的54.7%。以现有订单量规模，实际上很难支撑中心城区11.8万辆网约车全部参与运营服务，车辆运力已远超实际需求。