答疑（《新世纪》周刊2015年第9期）

　　北京读者 刘伟：

　　中国首个地方投资为主的高铁项目济青高铁近日遇冷，目前引入外资仅500万美元，尚不足支撑0.5公里的高铁建设成本，与山东省的48亿元外资目标也相去甚远，其遇冷原因何在？

　　本刊产业新闻部：

　　济青高铁项目原计划2015年3月正式动工开建。接近中铁总公司的人士对财新记者表示，以目前的资本金到位率看，济青高铁贸然开工的风险很大，高铁建设投资巨大，一旦资金链断裂，项目停工受阻，最终投资额将会大幅上涨。

　　考虑到项目的投资回报，济青高铁融资遇冷在情理之中。济青高铁是一条与国家“四纵四横”太青客专平行的线路，其建设必要性大打折扣。