文|财新周刊 包志明 黄凯茜
装载着大量原油的油轮蜂拥而至,以至于堵塞了中国的各大港口。而中国最大的原油进口港青岛港,油轮压港现象尤为严重。
财新记者查询国际海事数据库发现,在问题较严重的4月20日,共有近20艘超级油轮(指载重量在16万吨级以上的原油轮)在青岛港锚地等待靠泊,其中几艘油轮等靠时间都超过了一个月。
青岛港人士向财新记者表示,像今年这样大规模的油轮压港现象“从未见过”,去年多数时间,在锚地等靠的油轮在两三艘左右,等靠的时间也就三四天。
文|财新周刊 包志明 黄凯茜
装载着大量原油的油轮蜂拥而至,以至于堵塞了中国的各大港口。而中国最大的原油进口港青岛港,油轮压港现象尤为严重。
财新记者查询国际海事数据库发现,在问题较严重的4月20日,共有近20艘超级油轮(指载重量在16万吨级以上的原油轮)在青岛港锚地等待靠泊,其中几艘油轮等靠时间都超过了一个月。
青岛港人士向财新记者表示,像今年这样大规模的油轮压港现象“从未见过”,去年多数时间,在锚地等靠的油轮在两三艘左右,等靠的时间也就三四天。
版面编辑:王丽琨
Private Players Entering Oil Import Trade Flares Demand for Crude
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