答疑（《财新周刊》2018年第43期

　　北京读者 山昭：

　　在中国，每辆新车尾部都挂有制造工厂的名称，近日，部分消费者“抠车标”行为在网络引发热议，背后的逻辑是什么？

　　本刊产业新闻部：

　　新车尾部贴制作工厂名称的政策依据为2005年施行的《汽车产品外部标识管理办法》，国产乘用车在车身尾部显著位置应标注汽车生产企业名称、商品商标和车型名称等。

　　上述规定让中国的汽车代工模式处于尴尬境地。2016年4月，江淮汽车与蔚来汽车签署代工生产框架协议，蔚来汽车尾部需标注“江淮”，部分消费者在购车后选择把江淮标志抠掉。

　　从品牌定位看，江淮汽车和蔚来汽车不在同一层面。初创企业中，蔚来汽车希冀对外塑造高端电动车品牌形象，对标奔驰、宝马等主流豪华品牌。价格上，蔚来是首家定价突破50万元的中国本土汽车品牌。而在传统汽车领域，中国本土品牌还在向上艰难突破，江淮亦在其中。即便是佼佼者吉利汽车其2017年车辆平均单价仅为7.35万元。