答疑（《财新周刊》2019年第04期）

　　北京读者 山昭：

　　中国围绕汽车动力电池构建的隐性政策保护屏障在2018年已逐步消解，中国电池企业未来将面临怎样的竞争态势？

　　本刊产业新闻部：

　　1月22日，丰田汽车与松下在日本签署合资合约，计划与松下在2020年底前成立汽车方形电池合资公司，主营方向是汽车方形电池、固态电池和下一代电池。丰田称，合资公司目标是成为行业第一名，原则上产品将通过松下向所有汽车企业开放供应。

　　松下此前通过与特斯拉绑定，成为全球汽车动力电池霸主。特斯拉使用镍钴铝圆柱形电池，在电池单体能量密度和成本方面处于领先地位。不过因其体积较小、单体数量更多，需要更复杂的电池管理系统，控制安全风险。行业人士认为，长远来看方形电池更有优势。松下和丰田绑定合作方形电池或将帮助其在新领域确立优势地位。