文|财新周刊 孙丽朝
一场关于高铁投资风险的讨论,发生在2019年春节前的最后一周。
1月28日,北京交通大学经管学院教授赵坚在财新网发表专栏文章“谨防高铁灰犀牛”,指出高铁建设成本高昂,运能大量闲置,亏损、补贴高企,大规模的高铁网络和过低的高铁运输密度(运输收入)隐含着重大金融风险。
一文引发争论纷起,上海交通大学教授陈欣、西南交通大学副教授左大杰等学界、铁路业界、金融机构诸多人士纷纷撰文参与讨论,引起了广泛关注。
文|财新周刊 孙丽朝
一场关于高铁投资风险的讨论,发生在2019年春节前的最后一周。
1月28日,北京交通大学经管学院教授赵坚在财新网发表专栏文章“谨防高铁灰犀牛”,指出高铁建设成本高昂,运能大量闲置,亏损、补贴高企,大规模的高铁网络和过低的高铁运输密度(运输收入)隐含着重大金融风险。
一文引发争论纷起,上海交通大学教授陈欣、西南交通大学副教授左大杰等学界、铁路业界、金融机构诸多人士纷纷撰文参与讨论,引起了广泛关注。
版面编辑:张柘
China’s National Railway Struggling To Revitalize Cargo Business
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