财新周刊｜地方城际铁路“独立”

　　文｜财新周刊 白宇洁

　　不设行李架、没有卫生间，拟于2021年年中开通的杭州至海宁城际（下称“杭海城际”）列车看上去将更像是地铁，不过最高时速约为地铁的1.5倍，达到120公里/小时。最特别的是，此列车将由浙江省轨道交通运营管理集团（下称“浙江轨道集团”）主导运营。

　　这将改变71年来中国客运铁路主要由国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）运营的历史。类似杭海城际列车这样的案例，正在浙江省、广东省等地兴起，中国国内的铁路运营权分化也因此逐步开启。