文 | 财新周刊 安丽敏
疫情之下,无人配送获得了落地动力。
1月20日,北京市大兴区出现新冠疫情聚集性病例,五个社区实施严格封闭管控,社会生活短暂停摆。同月底,京东物流接到大兴区政府通知,要求提供无人配送车为封闭社区运输生活物资。
“在封闭区域停留时间太长,人的健康码会变成红色。如果大量社区工作人员提供生活保障服务,也存在感染风险。”京东物流自动驾驶首席科学家、智能驾驶总经理孔旗说。
无人配送车通常1米宽、不超过2米长,类似“移动快递柜”。它能够以无人驾驶状态行驶,用于快递“最后一公里”运输。