文|财新周刊 向凯 黄荣 贾天琼 于达维
图|财新周刊 梁莹菲
3月21日14时20分,在雷达荧光屏上,区域空管管制员看到东航MU5735航班飞机高度往下掉,紧急呼叫没有回应。很快,飞机就从屏幕上消失。
根据从一个航空专业网站流出的音频,管制员要求附近空域其他飞机帮忙呼叫。“东航5735,广州叫你。”海航一名飞行员尝试呼叫东航5735,频道内没有回音。管制员继续要求一名南航飞行员“帮忙再叫一下东航5735,看看能不能叫出来”。上海航空一名飞行员也加入其中。
文|财新周刊 向凯 黄荣 贾天琼 于达维
图|财新周刊 梁莹菲
3月21日14时20分,在雷达荧光屏上,区域空管管制员看到东航MU5735航班飞机高度往下掉,紧急呼叫没有回应。很快,飞机就从屏幕上消失。
根据从一个航空专业网站流出的音频,管制员要求附近空域其他飞机帮忙呼叫。“东航5735,广州叫你。”海航一名飞行员尝试呼叫东航5735,频道内没有回音。管制员继续要求一名南航飞行员“帮忙再叫一下东航5735,看看能不能叫出来”。上海航空一名飞行员也加入其中。
版面编辑:王影
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2022年03月22日财新网所刊载内容之知识产权为财新传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
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