文|财新周刊 王自励,胡暄(实习)
2022年6月26日清晨,在孟加拉国帕德玛河北岸的达卡—马瓦高速公路(Dhaka-Mawa Highway),数百辆公交车、卡车、汽车和摩托车排起了长队。尽管天气闷热,车上的乘客却难掩兴奋和期待。他们正在翘首等待的,是眼前外观宏伟的大桥正式开放通车——这座由中国企业承建、长达6公里多的巨型钢架桥,横跨帕德玛河汪洋般宽广的水面,是孟加拉国迄今为止建成的最长大桥。
随着大桥在当地时间6月26日早上6时准时开放,帕德玛河两岸的居民终于告别只能靠摆渡过河的历史。
文|财新周刊 王自励,胡暄(实习)
2022年6月26日清晨,在孟加拉国帕德玛河北岸的达卡—马瓦高速公路(Dhaka-Mawa Highway),数百辆公交车、卡车、汽车和摩托车排起了长队。尽管天气闷热,车上的乘客却难掩兴奋和期待。他们正在翘首等待的,是眼前外观宏伟的大桥正式开放通车——这座由中国企业承建、长达6公里多的巨型钢架桥,横跨帕德玛河汪洋般宽广的水面,是孟加拉国迄今为止建成的最长大桥。
随着大桥在当地时间6月26日早上6时准时开放,帕德玛河两岸的居民终于告别只能靠摆渡过河的历史。
版面编辑:吴秋晗
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