财新周刊｜航运业押注甲醇

　　文｜财新周刊 赵煊

　　在国际减排和各国碳中和目标的多重压力下，一度在下一代绿色燃料选择上踟蹰不前的航运业，开始有了自己的方向。

　　2022年8月2日，航运资讯机构TradeWinds消息称，全球第三大集装箱航运公司法国达飞集团（CMA CGM）近期在中国船舶大连船舶重工集团（DSIC）下单建造6艘1.5万标箱的甲醇双燃料集装箱船。这一订单总价约在10亿美元（约68亿元人民币），预计于2025年下半年交付。

　　继2021年全球第二大集装箱航运公司马士基斥资20多亿美元订造12艘大型甲醇双燃料集装箱船后，达飞成为第二家跟进建造甲醇双燃料集装箱船的航运巨头。此外，据TradeWinds消息，马士基正在为建造第二批12艘大型甲醇双燃料集装箱船进行询价，预计总造价仍是20多亿美元。