C919：交付后的挑战｜特稿精选

　　[编者按：2023年5月28日，首架国产大飞机C919从上海虹桥机场抵达北京首都机场，成功实现商业首航。5月29日起，该架C919飞机将正式在上海虹桥-成都天府航线上运行，每日一个往返航班，机票价格为919元起。]

　　文｜财新周刊 赵丹（见习）

　　12月9日，首架由中国商飞研制的国产大飞机C919交付中国东方航空（下称“东航”），并在当天正式加入东航机队，预计最早在2023年春进行商业运营。

　　历经14年研发，C919是中国民航市场首次拥有自主研发的喷气式干线飞机。2022年1月，国务院发布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，提出要推动C919大型客机示范运营和ARJ21支线客机系列化发展。中国民航工业的发展路线是“支线飞机—单通道飞机—双通道大型干线飞机”的“三部曲”。支线飞机ARJ21自2015年开始投入运营，迄今布局了200多条国内航线，为C919探索出了一条“自主研制、国际合作、国际标准”的国产商用飞机技术路线；C919的技术攻关与商业运营效果，则将很大程度上影响未来双通道大型干线飞机CR929的发展路径。