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财新周刊|国际航班“晴雨表”

2023年04月03日第13期
国门打开三个月,国际航班恢复呈现鲜明的地域特征,各区域航线的恢复程度和速度深受地缘政治因素干扰
news 原图 2023年3月15日,海南海口美兰国际机场,旅客准备登机飞往新加坡。中国与东南亚、中亚、中东、俄罗斯等逐渐加深的经济合作,将为这些地区的国际航空市场带来新机会。图:骆云飞 /中新社

  文|财新周刊 赵丹

  国门打开三个月,挣扎三年的航空业终于苏醒。

  国内航班量以春运为契机持续增长,目前已超出疫情前水平;但国际航班冷热夹杂,复苏缓慢,刚刚恢复至疫情前的20%,这低于此前业界普遍预期的30%水平。

  3月26日起,中国民航开启新一轮夏秋航季。按照民航局公布的国际航班计划,116家航空公司计划每周安排国际定期客运航班10580班,相比目前周均2000多班的数量,这一目标增量不小;而对比2019年夏秋航季的周均17524班,也仅恢复至60%。不过,民航局航班计划一般为上限数字,国际客运航班最终能恢复到几成,还有诸多不确定因素。

版面编辑:沈昕琪

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