答疑（《财新周刊》2024年第02期）

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　　北京读者 阳鼎：

　　新年伊始，美军护航未能扭转红海安全局势，率先恢复航行的马士基再度无限期中断红海航线，这将给全球航运和大宗商品市场带来哪些影响？

　　本刊产业新闻部：

　　2024年1月2日，全球第二大集装箱航运公司马士基宣布，由于“马士基杭州”号遭袭，公司决定暂停所有通过红海/亚丁湾的航行，直至另行通知。该公司船只将改道绕过非洲好望角继续航行。

　　船舶选择绕航非洲，通行效率将大幅折减。据中信期货测算，相较于走苏伊士运河，绕行好望角将导致东亚到欧洲、东亚到地中海的航次时间分别增长26%和51%。黑海到远东及美东到远东的粮食、煤炭等运输时间增长52%至77%，美东LNG/LPG则额外增加52%的通行时间。