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财新周刊|桂林航空停复航背后

2024年03月18日第11期
桂航本是“海航系”航司,为何突然停航并决意单飞,到底发生了什么?
news 原图 广东广州,桂林航空客机。海航和桂林交投对“桂航控股股东”身份的尖锐矛盾,双方各执一词、互不相让,坐实了外界此前猜测:桂航停航概因股东的股权纠纷所致。

  文|财新周刊 邹晓桐(见习)

  以“山水甲天下”驰名中外的广西旅游名城桂林市,拥有一家以城市命名的地方性航空公司——桂林航空有限公司(下称“桂航”),后者诞生的使命,就是成为助力桂林打造世界级旅游城市的理想之翼。然而在2023年11月3日,桂航突然关闭了机票出票系统,暂停商业航班运营,成为中国民航业15年来首家因非经营性问题而停航的航空公司。

  三个月后,2024年2月1日,桂航高调举办复航仪式,多位地方政府要员现身支持。桂航强调,自己是一家“桂林人自己的航空公司”,凸显地方国资控制的身份,而此前其官网上关于公司由“桂林市政府与海航集团合作成立”等表述被悄然删除。复航后,桂航启用了全新的维保、运营、信息系统,与此前的航空服务合作方海航航空集团有限公司(下称“海航”)在业务层面全线“脱钩”。

版面编辑:吴秋晗

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