文|财新周刊 安丽敏
短短几天之内,理想汽车(NASDAQ:LI)创始人兼CEO李想经历了从巅峰到低谷的剧烈转换。2024年2月26日,理想汽车交出一份漂亮的业绩报告:2023年,公司共交付37.6万辆,营收达到1238.5亿元,全年扭亏为盈,净利润达118.1亿元。这意味着它在造车新势力中率先实现年度盈利。
3月1日,在春季发布会上,理想汽车推出首款纯电动旗舰车型MEGA和三个增程车型的2024款。李想难掩兴奋,在发布会之前就多次表态,MEGA将成为爆款,从奔驰、宝马和奥迪手中抢走市场份额。
文|财新周刊 安丽敏
短短几天之内,理想汽车(NASDAQ:LI)创始人兼CEO李想经历了从巅峰到低谷的剧烈转换。2024年2月26日,理想汽车交出一份漂亮的业绩报告:2023年,公司共交付37.6万辆,营收达到1238.5亿元,全年扭亏为盈,净利润达118.1亿元。这意味着它在造车新势力中率先实现年度盈利。
3月1日,在春季发布会上,理想汽车推出首款纯电动旗舰车型MEGA和三个增程车型的2024款。李想难掩兴奋,在发布会之前就多次表态,MEGA将成为爆款,从奔驰、宝马和奥迪手中抢走市场份额。
版面编辑:吴秋晗
In Depth: Mega Blunder Adds to Li Auto’s Troubles as Huawei Rivalry Hots Up
2024年05月29日理想汽车拟投60亿元自建超充网 增程车型仍是2024年销量大头
2024年03月02日财新网所刊载内容之知识产权为财新传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
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