财新周刊｜波音的大麻烦

　　文｜财新周刊 邹晓桐

　　多起事故、不配合调查、伪造记录、面临刑事起诉……全球飞机制造寡头波音公司（NYSE：BA，下称“波音”）在2024年似乎陷入了一个“魔咒”，面临空前的信任危机。

　　2024年5月14日，美国司法部（下称DOJ）称，波音违反了三年前签署的涉及两起空难的延期起诉协议（下称DPA），考虑对其重启刑事起诉。

　　众所周知，波音737 MAX机型在2018年、2019年连发两起空难，共造成346人遇难，震惊世界。后续的事故调查报告披露，两起空难均与飞机自动防失速软件（MCAS）设计失误有关，但波音早期发现后刻意隐瞒，酿成悲剧。调查组认定，事故是“波音技术错误、管理缺乏透明度以及美国联邦航空管理局（下称FAA）监管严重不足共同引起的”。2021年，DOJ指控两名波音员工密谋欺骗FAA官员，在安全认证时未全面披露该机型MCAS相关信息。DOJ后来和波音达成DPA，波音同意支付超过25亿美元罚款和赔偿，并承诺配合政府实施合规和改进计划，整顿安全文化。