财新周刊｜内燃机阶段性回稳 零排放技术才是未来

　　文｜财新周刊 安丽敏

　　听起来有点儿不可思议——内燃机正在助力新能源汽车销售，就连当初高举颠覆燃油车大旗启动造车的新势力也不得不承认这一点。实际上，2024年12月，销量排名前三的造车新势力都主打增程式混动产品。

　　市场上其他品牌，如阿维塔、小鹏汽车（NYSE：XPEV）、极氪（NYSE：ZK）、广汽埃安，纷纷掉转方向，加开增程式混动产品线，甚至风头无两的小米汽车也开始亦步亦趋。

　　据中国汽车工业协会（下称“中汽协”）统计，2024年前11个月，国内销售纯电动汽车673.8万辆，同比增长15%；插电和增程式混动汽车的规模不如纯电动汽车，只有451.9万辆，但同比增速达85.2%，是纯电动汽车的5.7倍。