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财新周刊|关税扰动全球车市

2025年04月28日第16期
高度依赖全球分工的汽车制造业,正被美国特朗普关税贸易战打乱秩序
news 原图 当地时间2025年4月1日,加拿大温莎,一辆汽车运输卡车驶向美国。

  文|财新周刊 余聪 卢羽桐 杜知航

  “重振美国汽车业”,是唐纳德·特朗普(Donald Trump)竞选美国总统的口号之一。2024年10月,他在密歇根州底特律市演讲时放出豪言:“在本次任期结束后,全世界都将谈论‘密歇根奇迹’以及底特律的惊人重生。我希望人们在美国建造工厂、雇佣我们的员工,否则将支付关税。”

  美国汽车业于上世纪20年代崛起,福特汽车率先采用流水线生产模式是标志之一。流水线带动生产效率提升、成本下降,让普通美国工薪阶层也买得起汽车。底特律的汽车产业逐渐发展壮大,福特、通用和克莱斯勒形成“三巨头”,聚合产业集群。到20世纪50年代,作为全球汽车工业之都的底特律,人口超过180万,是美国第四大城市。

版面编辑:许金玲

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