财新周刊｜低空飞行电动化转型 国产电机能否卡住位置

　　文｜财新周刊 方祖望

　　低空经济把航空产业带到了电动化门口，电动垂直起降飞行器（Electric Vertical Take-off and Landing，下称eVTOL）、电动固定翼飞机等新生事物快速崛起，将为航空电机打开广阔的市场空间。

　　以明星产品eVTOL为例，中金公司认为，eVTOL全生命周期内需更换航空电机三到四次。国金证券预计，假设eVTOL单台航空电机电控的成本为80万元，到2030年，国内eVTOL电机前装市场规模约达131亿元。

　　电动航空产业链频频上演各种合纵连横。2025年以来，新能源车动力系统供应商英搏尔（300681.SZ）和国内工业电驱龙头企业卧龙电驱（600580.SH）分别与eVTOL头部企业亿航（NASDAQ：EH）和四川沃飞长空科技发展有限公司（下称“沃飞长空”）组建合资公司，拟为航空器提供电推进动力系统。