财新周刊｜自动驾驶关键一跃

　　文｜财新周刊 安丽敏

　　国家强制标准为“汽车辅助驾驶”通向“自动驾驶”指明了落地路径。

　　2026年6月和7月，标准制定机构先后发布了《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》和《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（下称“辅助驾驶强标”和“自动驾驶强标”），两大强制性标准将分别于2027年1月1日和7月1日起实施。

　　按照中国主管部门和国际行业机构分级，L1和L2级为辅助驾驶，L3级进入自动驾驶范畴，L4级为高级别自动驾驶，L5级为无人驾驶。L3级和L4级的主要区别在于应用场景范围大小，以及是否还需要人类作为“备份”接管。