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退票为什么这么难?航空业劫波未了

来源于 《财新周刊》 2020年第19期 出版日期 2020年05月18日
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一季报后,伴随着国内疫情平缓,航空业在“至暗时刻”后看到一线光明
民航业恢复的程度,主要取决于疫情下的国际经济发展能力。
《财新周刊》 文丨财新记者 贾天琼 包志明
 

  一场疫病结束了中国航空业十年“牛市”。

  今年年初,中国民航局开会公布2020年行业发展主要预期指标:运输总周转量1390亿吨公里,旅客运输量7.1亿人次、货邮运输量763万吨,同比分别增长7.5%、7.6%和1.3%,起降架次增长控制在6%左右。

  新冠疫情改变了一切。4月15日,民航局公布了疫情期间的民航业情况,虽然2020年已经过了四分之一,各项指标距离年初预期仅完成一成,飞行班次85万班,平均每天9341班,同比下降42%;旅客运输量7407.8万人次,同比下降53.9%。

版面编辑:李东昊
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