财新传媒
财新传媒
1111111
财新通行证
财新周刊

求解新业态劳动权益保障|特稿精选

2021年09月27日第38期
T中
网约车司机、外卖骑手数量庞大,法律地位尴尬,劳动权益事实上处于真空地带,加强保护已成共识。平台职业伤害保障试点即将展开

  文|财新周刊 冯华妹 杨玉琪

  事发两年多,刘继伟的家属至今没有拿到任何补偿和赔偿。“滴滴公司的态度始终非常强硬,很长一段时间,我们是找不到人的,也没有相应的人员来处理。”刘家的代理律师贤笑岩说。

  1976年出生的刘继伟来自河南农村,一直在广东打工。2017年6月,他在滴滴出行科技有限公司(下称“滴滴公司”)的网约车平台注册,成了一名网约车专车司机。2019年2月,刘继伟在驾车途中突发疾病,不幸去世。滴滴平台账号显示,去世前他累计完成行程3518单,收入20万余元。由于刘继伟和滴滴公司没有签订劳动合同,故无法认定为工亡。为了确认刘继伟和滴滴公司之间存在劳动关系,他的父母、妻子先后申请劳动仲裁并向法院起诉,但都一路败诉。


版面编辑:王影

财新网所刊载内容之知识产权为财新传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。

如有意愿转载,请发邮件至hello@caixin.com,获得书面确认及授权后,方可转载。

推荐阅读
财新移动
说说你的看法...
分享
取消
发送
注册
 分享成功