财新周刊｜汽车4S店求生

　　文｜财新周刊 安丽敏

　　2023年，国内汽车市场价格战绵延不绝，也把4S店拖下了水。

　　截至2022年末，国内共有约3.3万家不同规模的4S店。中国汽车流通协会发布的抽样调查报告显示，在2023年上半年，仅有四分之一的汽车4S店完成原定销量计划，其中半数亏损经营，这一比例攀升至2012年以来新高。

　　让利促销是车市主旋律。以2022年营收额排名第一的汽车经销商集团中升控股（00881.HK）为例。2023年前六个月，该公司录得营收819亿元，同比下滑4.8%，净利下滑12.8%至30.1亿元，跌幅远超营收。

　　广汇汽车（600297.SH）和永达汽车（03669.HK）也是2022年营收排名前五的经销商集团。上半年，这两家的新车销售毛利分别同比下跌60.7%和85.5%。