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财新周刊|物流降本何处着手

2024年04月22日第16期
铁路揽货做总包,公路退税引争议,快递到门推进难,中国物流行业探索成本和服务新平衡
news 原图 2024年3月20日,江苏徐州,货运列车准备装卸铁矿粉。成本更低且负担更多大宗商品运输的铁路系统,是物流降本的关键一环,也是过去多年推进改革最困难的环节。

  文|财新周刊 邹晓桐 包云红

  要求送货上门的快递新规实施一个多月后,消费者和快递员都不满意。

  消费者抱怨与快递员电话沟通上门的效果不佳:“没有什么变化,快递还是放到快递柜或驿站”;快递员则抱怨电话沟通和上门的时间、成本都大量增加。“严格执行新规,派件效率、收入都下降;不按新规派件,客户一投诉就要罚款。”圆通快递一名北京市东城区的网点负责人对财新称。

  2024年3月1日,新修订的《快递市场管理办法》(下称“快递新规”)正式施行,明确快递企业未经用户同意,不得代为确认收到快件,不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等末端服务设施。

版面编辑:刘春辉

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