补贴为什么？

　　文｜朱恒源
　　清华大学全球产业研究院副院长

　　这两年，政府出台了许多鼓励发展新能源汽车的优惠政策。今年暑假调研，得来一个故事。在中部一个地级市，有很多私人老板买了电动汽车，经营市区到乡镇中巴车线路。当地充电设施的建设情况并不好，难道他们要自建充电桩？车主们回答说：“我们不充电，我们烧油。”买电动汽车烧汽油，为什么呢？

　　原来中国要在2016年前推广电动汽车50万辆，任务被各部门层层分解，并以城市为单位考核。我去的这个地级市市区没几辆公交，所以推广电动汽车的任务就落到了中巴上。当然，政府也有激励政策，补贴是其中之一。一辆电动中巴车60多万元，中央财政补贴30万元，地方财政再补30万元，几乎不花钱送辆车。当地充电不方便，老板们也有办法：买了电动中巴后再花点钱买个发动机，把车子改装成普通燃油车，这样下来，花不到10万元，就可以添置一辆新车投入运营，同时支持了政府工作，何乐而不为？