文|财新周刊 冯奕铭 卢羽桐 包云红 罗国平
等泊数日的集装箱船重新靠港装货、贸易商休假取消、集卡司机等来了久违的单子。
5月13日上午,在上海港等货的集卡司机王师傅接到了他在“五一”后的第一单——将滞留在洋山保税区近一个月的一个大集装箱运去洋山港码头。此前由于美国加征关税,许多报完关但没来得及赶在4月9日上船运出的集装箱被滞留在保税区堆场内。王师傅告诉财新,由于货少车多,他4月平均每周只能跑一趟,而在美国多次关税加征前,他一般两三天就能接一单活。
文|财新周刊 冯奕铭 卢羽桐 包云红 罗国平
等泊数日的集装箱船重新靠港装货、贸易商休假取消、集卡司机等来了久违的单子。
5月13日上午,在上海港等货的集卡司机王师傅接到了他在“五一”后的第一单——将滞留在洋山保税区近一个月的一个大集装箱运去洋山港码头。此前由于美国加征关税,许多报完关但没来得及赶在4月9日上船运出的集装箱被滞留在保税区堆场内。王师傅告诉财新,由于货少车多,他4月平均每周只能跑一趟,而在美国多次关税加征前,他一般两三天就能接一单活。