义乌出租车将变

　　文｜财新周刊 王宇澄、刘韩（实习）

　　谭师傅是一位在浙江义乌执业的出租车司机。在义乌，司机从出租车公司取车，每日（一天一夜）需交350元“份子钱”；从承包公司出租车的“二手老板”手中取车，仅一个白班或一个夜班，就需交220元“份子钱”。这意味着，司机每天要有400元的营业额，才可能保本。

　　在谭师傅看来，高额的“份子钱”，迫使司机不停地拉活，既加大了司机的工作压力，也增加了交通压力。此外，由于乘客和司机间缺乏有效沟通、调配市场资源的中介平台，“乘客等不到车，司机找不到乘客”的场景很常见。