文|财新周刊 安丽敏
未来三年,国内新能源重卡渗透率将向50%大关迈进。一旦跨过转折点,新能源重卡可能替代全部燃油产品。在4月11日举行的一个行业论坛上,三一集团董事、三一重卡董事长梁林河称,新能源重卡已经站在了“风口”。
“重卡”是指全负载总质量大于14吨的卡车。它们是公路运输环保减排当中的重要部分。据市场机构灼识咨询统计,燃油重卡仅占国内汽车总保有量的3%,却排放了占总量85%的氮氧化物。1辆燃油重卡每年的碳排放量相当于100辆燃油乘用车。
文|财新周刊 安丽敏
未来三年,国内新能源重卡渗透率将向50%大关迈进。一旦跨过转折点,新能源重卡可能替代全部燃油产品。在4月11日举行的一个行业论坛上,三一集团董事、三一重卡董事长梁林河称,新能源重卡已经站在了“风口”。
“重卡”是指全负载总质量大于14吨的卡车。它们是公路运输环保减排当中的重要部分。据市场机构灼识咨询统计,燃油重卡仅占国内汽车总保有量的3%,却排放了占总量85%的氮氧化物。1辆燃油重卡每年的碳排放量相当于100辆燃油乘用车。
版面编辑:刘春辉
图片编辑: 李泊静
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2026年04月30日财新网所刊载内容之知识产权为财新传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
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