文|财新周刊 孙丽朝 特约作者 路炳阳
2018年1月1日中午12时51分,位于北京西郊的一条有轨电车路线,代号为XJ003号的电车抵达香山站后,列车报警显示三个转向架出现故障。
14时36分,原地检修后打算返库的XJ003车,缓慢启动驶离站台,此时另有一列电车进站。在道岔自动变换之际,XJ003车尾恰好压入正在变换的道岔,随即至少两个轮子凌空,列车瞬间倾斜并脱离轨道。
当日下午,西郊线运营方北京公交集团调来两台吊车,在40多名工人的配合下,将XJ003车整体吊起并重新放回轨道。
文|财新周刊 孙丽朝 特约作者 路炳阳
2018年1月1日中午12时51分,位于北京西郊的一条有轨电车路线,代号为XJ003号的电车抵达香山站后,列车报警显示三个转向架出现故障。
14时36分,原地检修后打算返库的XJ003车,缓慢启动驶离站台,此时另有一列电车进站。在道岔自动变换之际,XJ003车尾恰好压入正在变换的道岔,随即至少两个轮子凌空,列车瞬间倾斜并脱离轨道。
当日下午,西郊线运营方北京公交集团调来两台吊车,在40多名工人的配合下,将XJ003车整体吊起并重新放回轨道。
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