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财新周刊|电动车企闯欧洲

来源于 《财新周刊》 2022年第34期 出版日期 2022年08月29日 试听
传统车企和造车新势力各取其道,谁能真正立足欧洲市场?
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  文|财新周刊 余聪

  8月4日,904辆上汽名爵纯电动汽车排队驶入滚装船,其中534辆出口至英国、370辆出口至比利时。上汽集团 600104.SH )从2019年开始布局欧洲市场,是中国新能源汽车出口欧洲的先锋。

  上汽国际副总经理赵爱民在7月中旬称,上汽集团计划年内在欧洲大陆实现6万到7万辆销量,再加上英国,欧洲将成为上汽集团首个10万辆级别的海外市场。

  欧洲是汽车发源地。在燃油车时代,欧洲汽车工业遥遥领先中国半个世纪。从上世纪80年代开始,跨国车企对华输出技术和品牌,以中外合资模式掘金中国市场,长期处于主导地位。囿于实力,中国自主品牌在低端市场扎堆搏杀,市场占比一度跌至四成以下,出口目的地也局限于中东、拉美等相对不发达地区。

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版面编辑:王影
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评论区 11

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  • 叶展侠

    这个印证了放松管制 和垄断 让民企进来 以国人的勤奋 企业自然会有大发展会有竞争力

    2022-09-13 15:59 · 贵阳
  • 评论区管理员

    新能源发展给中国创造更多工作岗位。

    2022-09-02 03:17 · 长沙
  • 机器人6Jg

    加油!

    2022-09-02 01:11 · 深圳
  • 财新网友YGsWPP

    电池生产难道不是污染大户?

    2022-09-02 00:30 · 宁波
  • 什么情况啊

    中国的汽车产业是组装产业

    2022-09-02 00:02 · 长春
  • zhongxile1986

    宝马IX3开了2万公里,不错!

    2022-09-01 09:30 · 杭州
    • 财新网友lxVHpGCLs

      感觉还是油车的壳

      2022-09-01 23:30 · 威海
  • 海上特工

    想当年加入wto的时候,没敢想中国的汽车产业能有如此巨大的发展。

    2022-08-31 02:25 · 广州
  • unicorn8858

    北欧没有冬季低温续航里程下降的困扰吗……

    2022-08-29 08:50 · 上海
  • 友一套切克闹

    最近你那里限电了吗?

    2022-08-27 15:45 · 金华
    • 中国小金

      还没有,电价翻了好几倍

      2022-08-29 08:14 · 瑞士
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