文|财新周刊 余聪
8月4日,904辆上汽名爵纯电动汽车排队驶入滚装船,其中534辆出口至英国、370辆出口至比利时。上汽集团( 600104.SH )从2019年开始布局欧洲市场,是中国新能源汽车出口欧洲的先锋。
上汽国际副总经理赵爱民在7月中旬称,上汽集团计划年内在欧洲大陆实现6万到7万辆销量,再加上英国,欧洲将成为上汽集团首个10万辆级别的海外市场。
欧洲是汽车发源地。在燃油车时代,欧洲汽车工业遥遥领先中国半个世纪。从上世纪80年代开始,跨国车企对华输出技术和品牌,以中外合资模式掘金中国市场,长期处于主导地位。囿于实力,中国自主品牌在低端市场扎堆搏杀,市场占比一度跌至四成以下,出口目的地也局限于中东、拉美等相对不发达地区。
这个印证了放松管制 和垄断 让民企进来 以国人的勤奋 企业自然会有大发展会有竞争力
新能源发展给中国创造更多工作岗位。
加油!
电池生产难道不是污染大户?
中国的汽车产业是组装产业
宝马IX3开了2万公里,不错!
感觉还是油车的壳
想当年加入wto的时候,没敢想中国的汽车产业能有如此巨大的发展。
北欧没有冬季低温续航里程下降的困扰吗……
最近你那里限电了吗?
还没有,电价翻了好几倍