文｜财新周刊 赵煊
在国际减排和各国碳中和目标的多重压力下，一度在下一代绿色燃料选择上踟蹰不前的航运业，开始有了自己的方向。
2022年8月2日，航运资讯机构TradeWinds消息称，全球第三大集装箱航运公司法国达飞集团（CMA CGM）近期在中国船舶大连船舶重工集团（DSIC）下单建造6艘1.5万标箱的甲醇双燃料集装箱船。这一订单总价约在10亿美元（约68亿元人民币），预计于2025年下半年交付。
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- 2022年6月20日，广州南沙，中国建造的首艘甲醇双燃料动力绿色船舶交付离厂。目前还没有任何燃料能够完全替代传统能源，替代燃料各有优缺点，未来船舶清洁能源将呈现多元化发展局面。图：中国船舶官方公众号
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版面编辑：鲍琦
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