财新传媒

车BU即将独立运作 华为两大汽车业务模式关系微妙|深度回放

来源于 《财新周刊》 2023年04月24日第16期
技术上高举高打,但合适的商业模式还在寻找中
2023年1月18日,上海,华为旗舰店内销售的问界汽车。华为希望汽车业务到2025年实现盈利,HI和智选车两种模式何去何从,有可能会在未来一年见分晓。
 

  【编者按:华为智能汽车解决方案业务单元(下称“车BU”)的分拆工作即将完成,其资产将注入深圳引望智能技术有限公司(下称“引望”)。近日,两名接近车BU的人士告诉财新,引望计划在2025年元旦启动独立运作。这意味着华为汽车业务进入一个新阶段。

  特斯拉(NASDAQ:TSLA)引爆智能电动汽车后,苹果也启动秘密项目酝酿造车。华为看到机会,很早开始内部讨论以什么方式介入汽车。在2018年举行的华为高层会议上,华为最终决定“不造车”,只有华为终端有限公司(下称“华为终端”)董事长余承东反对,并称“苹果很可能在造车,华为为什么不能?”。仅凭余承东一票无法扭转局面。

  参考重要经济数据,推荐查阅财新数据通【CEIC库】

版面编辑:肖子何
推广

财新网主编精选版电邮 样例
财新网新闻版电邮全新升级!财新网主编精心编写,每个工作日定时投递,篇篇重磅,可信可引。
订阅