文|财新周刊 安丽敏
跨国车企正在奋力回到中国市场舞台中央。
5月6日,通用汽车在华合资企业上汽通用发布“喜报”,上市两周的别克GL8新车型收获订单1万辆。稍早前的4月27日,日产汽车在华合资公司东风日产推出纯电动车型N7,产品上市当晚即宣告订单过万。
在这一轮跨国车企反攻中,丰田汽车最先打开局面。3月6日,广汽丰田的纯电SUV车型铂智3X开售,市场热度不减。
高度本土化是上述新能源产品的共同点:车型均由中国工程师团队主导开发,电池和智能辅助驾驶等关键部件和系统引入中国供应商。
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