财新传媒

最新财新周刊|如何约束零公里二手车

来源于 《财新周刊》 2025年10月20日第40期
政策应从源头着手,宜疏不宜堵
2025年10月4日,广东广州港南沙汽车口岸,该口岸是华南地区规模最大的滚装汽车枢纽港。图:王美燕/视觉中国

  文|财新周刊 安丽敏

  “零公里二手车”处于汽车行业灰色地带。这类车辆在程序上完成了销售和上牌,“买家”并不实际用车,仅是为了转手再销售。据财新了解,主管部门近期进行了专门调研,酝酿出台规范措施。

  中国汽车流通协会副秘书长郎学红介绍,零公里二手车不是新概念,过去车企为了完成销量目标,会通过大客户渠道消化库存,这些车辆会部分流向二手车市场。由于市场交易占比很低,零公里二手车属于边缘产品。

  近几年,零公里二手车交易规模迅速上扬,增速不容忽视。一名汽车外贸人士告诉财新,零公里二手车首先在海外打开销路,推动二手车出口量连年猛增。

  参考重要经济数据,推荐查阅财新数据通【CEIC库】

版面编辑:王影
推广

财新网主编精选版电邮 样例
财新网新闻版电邮全新升级!财新网主编精心编写,每个工作日定时投递,篇篇重磅,可信可引。
订阅