文|财新周刊 余聪
近期上市车企半年报悉数出炉,“价格战”“出海”“智能驾驶”是隐藏于这些业绩和发布会的关键词。
在8月30日的业绩说明会上,上汽集团(600104.SH)总裁贾健旭以“内卷外压”概括2024年的汽车行业:国内新能源汽车销量占比不断提升,燃油车销量持续下滑,价格战愈演愈烈,行业高度“内卷”;同时,中国车企在欧洲等海外市场拓展又面临打压,经营压力陡增。
依靠旗下上汽大众、上汽通用两家合资企业,上汽集团多年位居中国车企销量第一,如今这一地位开始松动。2024年7月,上汽集团卖出25.1万辆汽车,比新能源车企比亚迪(002594.SZ)少9.1万辆;8月,双方销量差距扩大到11.3万辆——上汽25.7万辆,比亚迪则超过37万辆、创历史新高。2024年前八个月,上汽集团累计销量仅领先比亚迪不到1万辆,上年同期则为110万辆。照此趋势,2024年比亚迪很有可能取代上汽集团成为国内销量第一的车企。