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财新周刊|长城汽车寻找新“神车”

2025年06月16日第23期
长城哈弗H6光环消逝,背后是中国汽车市场进入新序章
news 原图 2024年7月13日,第21届长春国际汽车博览会上的长城汽车哈弗H6。在第三方机构统计的2024年燃油SUV销量排行中,曾经的“神车”哈弗H6已掉出榜单前十,当年销量为13.2万辆。图:迟晓伟/视觉中国

  文|财新周刊 余聪

  中国民营车企三强比亚迪吉利长城汽车,正在进入一轮短兵相接的竞逐赛;与此同时,全行业都在围绕产品、价格、品牌、舆论、流量等全方位强竞争。

  2025年5月,比亚迪(002594.SZ/01211.HK)继续保持国内汽车企业销量第一,单月批发销量超过38万辆,同比增长15.4%;吉利汽车(00175.HK)紧随其后,但展示出了更强劲的增长势头,当月批发销量同比增长46%、至23.5万辆;历史上曾领先于前两家对手的长城汽车(601633.SH/ 02333.HK)则延续近三四年来的竞争弱势,同期销量10.2万辆、同比增长11.78%,销量仅分别为比亚迪的27%、吉利的43%,排在行业榜单的第七位。

版面编辑:鲍琦

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