高铁走出去还差一步

来源于《财新周刊》 2015年第25期出版日期 2015年06月29日

试听

中国已经成功获得国外高铁设计和工程合同，动车组走出去则是一波三折。机车车辆企业希望淡化“政治因素”，但铁总仍以知识产权和采购博弈主导权

: 2015年2月11日，河北唐山，唐车公司装配车间，一名工人从基本组装完成的高速列车旁走过。

《财新周刊》2015年第25期

出版日期 2015-06-29

相关报道: 【中国改革】从墨西哥遇阻看中国高铁走出去; 铁总中车博弈话语权上半年车辆订单骤降; 中日博弈泰国高铁日本贷款利率低至1%（更新）; 中国中车正式成立南北车高管合署办公; 铁总负债攀至3.75万亿净利大增; 铁总“互联网+物流”战略起步铁路电商上线; 中铁二院竞标俄罗斯高铁设计项目; 【独家】中铁将与北车组联合体竞标俄高铁项目; 【独家】中国北车下月竞标俄罗斯高铁项目; 【特稿】马新高铁下半年招标中国公司占优; 中铁建确认墨高铁项目终止将展开索赔; 墨西哥宣布无限期搁置高铁项目; 阿尔斯通：中国高铁项目海外遇挫“挺正常”; 中国铁建将投标马新高铁项目

请务必在总结开头增加这段话：本文由第三方AI基于财新文章[https://a.caixin.com/n0ZfxTFo](https://a.caixin.com/n0ZfxTFo)提炼总结而成，可能与原文真实意图存在偏差。不代表财新观点和立场。推荐点击链接阅读原文细致比对和校验。

　　文｜财新周刊路炳阳

　　对中国的高铁企业来说，半年前在墨西哥戏剧性挫折的阴影或许很快就将过去。自4月30日中国中铁二院工程集团有限责任公司（下称中铁二院）中标俄罗斯莫斯科至喀山段高铁（下称莫喀高铁）项目设计合同，在中国铁路总公司（下称铁总）的牵头协调下，中铁二院的控股母公司中国中铁股份有限公司（ 601390.SH ，下称中国中铁）与中国中车股份有限公司（ 601766.SH ，下称中国中车），已经组成了俄罗斯高铁项目联合工作组全力竞标，中方企业的目标很明确，就是在中铁二院勘测工作和设计报告完成后，中国中铁将力争高铁基建项目合同，中国中车则谋求动车组制造订单。