图、文|财新周刊 陈亮
近年来,复兴社会成本最低的内河航运被各地频繁提起,以期缓解高速公路为主体的运输模式带来的污染、拥堵和高能耗等问题。在世界银行的一份调研报告中显示,截至2009年,中国拥有世界上最大规模的船队,内河船舶总数达183000艘。中国内河运输的基础设施发展不如美国和欧盟成熟,因此制定了宏伟的发展规划和更高层次的承诺。该报告进一步建议:在内河运输业向现代化和船舶大型化发展的同时,行业主管部门在制定内河运输政策和战略时,也应考虑减少船舶现代化发展对小型个体船舶经营人的影响。
图、文|财新周刊 陈亮
近年来,复兴社会成本最低的内河航运被各地频繁提起,以期缓解高速公路为主体的运输模式带来的污染、拥堵和高能耗等问题。在世界银行的一份调研报告中显示,截至2009年,中国拥有世界上最大规模的船队,内河船舶总数达183000艘。中国内河运输的基础设施发展不如美国和欧盟成熟,因此制定了宏伟的发展规划和更高层次的承诺。该报告进一步建议:在内河运输业向现代化和船舶大型化发展的同时,行业主管部门在制定内河运输政策和战略时,也应考虑减少船舶现代化发展对小型个体船舶经营人的影响。