文|财新周刊 余聪
在泰国曼谷市区通往素万那普国际机场的高速路上,比亚迪(002594.SZ/01211.HK)海豚车型的户外广告赫然伫立。日系车巨头丰田汽车在曼谷最热门商场ICONSIAM暹罗天地的门店,也在两年前改头换面,成了中国车企长城汽车(601633.SH)的用户体验中心。
曼谷街头,在一众日系品牌车流中,已有越来越多中国新能源汽车的身影。
人口7000万、人均国内生产总值(GDP)超过7000美元的泰国,实际是中国新能源汽车海外销量第一的市场。乘联会秘书长崔东树整理的数据显示,今年前三季度,中国新能源汽车向泰国出口11.7万辆,同比几近翻倍,占当期出口总量近10%。比利时虽是同期中国新能源车出口量第一的国家,但其为欧洲新能源车集散地,并非仅靠本国市场消化。