[编者按：由于多国宣布的“繁荣守护者行动（OPG）”已在红海/亚丁湾地区对商船进行护航。马士基在12月25日发给财新的声明中称，其准备恢复通过红海的东西向航线，第一批船舶通行的计划正在制定。
但马士基也强调，目前该地区的整体风险尚未消除，如安全形势出现变化，其将重新评估，并再次启动改道计划。]
文｜财新周刊 李蓉茜 胡暄
一架军用直升机强行降落至货轮甲板上，一队蒙着面的武装人员从直升机舱内鱼贯跳出。他们端着自动步枪，以在空旷地带使用的搜索和防御警戒队形，在货轮的巨大甲板上逡巡前进，还不时寻找掩蔽处，预防可能的反击和交火。但反击没有发生。这批持枪者包围并攻进驾驶舱，要求所有躲避在此的船员蹲下投降。最后，这艘在巴哈马注册、由日本邮船公司运营、为英国企业拥有的汽车运输船上，升起了巴勒斯坦与也门的国旗。整艘船和船上的25名船员，则在至少五艘快艇的包夹之下，被劫持而去，停泊在胡塞武装控制的也门第四大城荷台达港外，如今仍不时迎来搭着小舢舨出海、登船一探究竟的当地军民。
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任何國家都在此類事件中失去了利益，尤其大國
不过，耐人寻味的是，除了和美国关系亲近的海湾小国巴林，这场由美军主导、针对胡塞武装的护航行动，并没有其他阿拉伯国家参与。
2023年3月，沙特与伊朗在中国斡旋下实现和解后，备受伊沙对峙牵扯的也门和谈进程，也出现积极进展。
目前，由沙特支持的也门政府大约控制着也门约55%的领土，包括也门南部的产油和天然气省份。胡塞武装则掌握重要机构云集的首都萨那在内的约25%领土，包括该国西部的战略性沿海省份荷台达省──约有70%的进口物资和外国援助均通过此处输入也门。另外，与阿联酋关系密切的“南方过渡委员会”则控制该国约20%的领土，包括也门的最重要经济城市亚丁。
与沙特向来不睦的什叶派大国伊朗，则通过提供武器、训练等方式向宗教理念相近的胡塞武装提供支持，令也门深陷沙特和伊朗的“代理人战争”之中。
胡塞武装在2014年以来的也门内战中崛起，并受到伊朗支持，在立场上同巴勒斯坦的哈马斯接近。早在成立之初，胡塞武装即持强烈的反以色列立场
据英国海运贸易组织（UKMTO）发布的袭击报告，自11月19日“银河领袖”号遭劫至12月15日，在红海─亚丁湾区域，共发生16起针对民用船舶的袭击事件。其中，在12月11日至12月15日的五天中，发生了8起袭击事件，占比50%。
马士基在12月25日发给财新的声明中称，其准备恢复通过红海的东西向航线，第一批船舶通行的计划正在制定。
当然了，最着急的应该是美国了，这不它又跳出来充当带头大哥纠结一些小弟来组建。所谓的多国部队了，如果认为美国不急的请点赞
苏伊士运河通行费收不到了，埃及人不急的吗