文|财新周刊 安丽敏
经过多轮预热,5月14日,美国政府针对中国发起新一轮贸易战,措施包括对中国出口的电动汽车额外加征100%关税,总关税税率增至102.5%。美国政府高级官员称,中国电动汽车价格还在持续下降,只有加征税率足够高,才能保证美国与中国公平竞争。
考虑到当前中国对美出口电动汽车的数量微乎其微,新政策的象征意义大于实际效果。此前美方已出台一系列针对中国电动汽车和供应链的限制政策。例如2018年中美贸易争端期间,美国宣布对中国出口的汽车额外加征25%的关税。
文|财新周刊 安丽敏
经过多轮预热,5月14日,美国政府针对中国发起新一轮贸易战,措施包括对中国出口的电动汽车额外加征100%关税,总关税税率增至102.5%。美国政府高级官员称,中国电动汽车价格还在持续下降,只有加征税率足够高,才能保证美国与中国公平竞争。
考虑到当前中国对美出口电动汽车的数量微乎其微,新政策的象征意义大于实际效果。此前美方已出台一系列针对中国电动汽车和供应链的限制政策。例如2018年中美贸易争端期间,美国宣布对中国出口的汽车额外加征25%的关税。
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