文|财新周刊 余聪
冲刺大众市场初战失利、销售疲软、财务吃紧,从高端产品定位出发的造车新势力代表——蔚来汽车(NYSE:NIO/09866.HK)在其年满十周岁之际,走到了变革图存的十字路口。
3月14日,蔚来汽车创始人兼CEO李斌在公司内部称,自己曾经拍板过一些看上去正确的事情,但最后发现投资回报很低,且整个决策链路没有机制避免这类浪费。他反思:“我本人确实需要提高经营意识,需要检讨。以后即使是我说要干,算不过来账也不要干。”他还称,公司要在有效的资源边界内,把钱花在刀刃上,把时间花在刀刃上,才有可能走出困境。