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最新财新周刊|民航激战后

来源于 《财新周刊》 2026年06月29日第25期
能源危机、经济疲弱与绿色转型等多重挑战叠加,全球航空业在逆风中寻找新平衡
当地时间2026年5月21日,德国杜塞尔多夫,一辆油罐车在机场运输航空燃油。图:INA FASSBENDER/视觉中国

  文|财新周刊 邹晓桐 发自巴西里约热内卢

  2026年,航空公司每运送一名乘客平均只能赚到4.5美元——这个价格在巴西或许能买到“一个起司球和一瓶水”,但不够在目前酣战中的美加墨足球世界杯场馆买一个热狗。

  国际航空运输协会(IATA,下称“国际航协”)的管理层人士近日在巴西里约热内卢举办的第82届年会上如此“自嘲式”比喻。该机构预测:2026年全球民航业利润率将较2025年的4.2%腰斩至2%,远低于此前3.9%的预测值——这是新冠疫情后的最低水平。

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版面编辑:王影
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