文|财新周刊 包志明 于达维
难以想象,作为“德国制造”的代表,大众汽车集团会犯下如此“低级”的错误,而这家公司也将为此付出最昂贵的代价。
9月18日,美国环境保护署(EPA)和加利福尼亚州空气资源委员会(CARB)发布声明,指责大众汽车旗下的大众及奥迪品牌在部分柴油发动机车型上安装了非法软件,帮助汽车通过尾气排放测试,而这些汽车的实际排放量,最高超过现行标准的40倍之多。美国环保署称,将强制要求大众汽车召回40多万辆柴油车,如果其中有车辆违规,将按照每辆汽车3.75万美元的标准进行罚款。
文|财新周刊 包志明 于达维
难以想象,作为“德国制造”的代表,大众汽车集团会犯下如此“低级”的错误,而这家公司也将为此付出最昂贵的代价。
9月18日,美国环境保护署(EPA)和加利福尼亚州空气资源委员会(CARB)发布声明,指责大众汽车旗下的大众及奥迪品牌在部分柴油发动机车型上安装了非法软件,帮助汽车通过尾气排放测试,而这些汽车的实际排放量,最高超过现行标准的40倍之多。美国环保署称,将强制要求大众汽车召回40多万辆柴油车,如果其中有车辆违规,将按照每辆汽车3.75万美元的标准进行罚款。
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