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“杀死”传统汽车

来源于 《财新周刊》 2017年第40期 出版日期 2017年10月16日
可以听文章啦!
政府和车企似乎正在合力将内燃机送入博物馆,跑步迎向电动汽车,这个时间表还有多远?
中国政府数年前就开始大力扶持电动车,现在还明确表示出了对传统内燃机汽车的不欢迎态度。美国加州、荷兰、挪威、印度、法国、英国乃至汽车制造强国德国,都有过禁售燃油车的表态,禁售时间表最早是2025年,最晚是2040年。
《财新周刊》 文 | 财新记者 郑丽纯 安丽敏
 

  内燃机还是电力?汽车业似乎被推到了关键抉择的十字路口。

  1899年,36岁的亨利·福特(Henry Ford)来到他的人生关口:是否继续留在爱迪生的电气公司等待总监职位,代价是放弃研究内燃机。亨利·福特选择了内燃机并创立了福特汽车,此后100多年,电力在汽车领域从未对内燃机的地位构成挑战。

  现在,形势开始加速逆转。今年10月3日,福特汽车CEO吉姆·哈克特(Jim Hackett)宣布一项五年140亿美元(约922亿元人民币)的成本削减计划,其中内燃机相关研发投入将被削减三分之一,节省下来的资金用于开发纯电动和混合动力车型。

版面编辑:张柘
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