“杀死”传统汽车

　　文｜财新周刊 郑丽纯 安丽敏

　　内燃机还是电力？汽车业似乎被推到了关键抉择的十字路口。

　　1899年，36岁的亨利·福特（Henry Ford）来到他的人生关口：是否继续留在爱迪生的电气公司等待总监职位，代价是放弃研究内燃机。亨利·福特选择了内燃机并创立了福特汽车，此后100多年，电力在汽车领域从未对内燃机的地位构成挑战。

　　现在，形势开始加速逆转。今年10月3日，福特汽车CEO吉姆·哈克特（Jim Hackett）宣布一项五年140亿美元（约922亿元人民币）的成本削减计划，其中内燃机相关研发投入将被削减三分之一，节省下来的资金用于开发纯电动和混合动力车型。