文|财新周刊 安丽敏
今年还剩不到两个月时间了,一家主流汽车公司的销售负责人打算听天由命。“只能尽力而为了。”他对财新记者感慨说。车市好像一下子失去了增长动力,往年年底都是销量冲刺时间,现在怎么“踩油门”都不起作用。
数据确实很难看。11月9日,中国汽车工业协会(下称中汽协)公布了10月销量数据,单月来看,10月同比下滑11.7%,而前十个月累计下跌0.1%。0.1%虽是微跌,却为全年汽车市场定下基调。
文|财新周刊 安丽敏
今年还剩不到两个月时间了,一家主流汽车公司的销售负责人打算听天由命。“只能尽力而为了。”他对财新记者感慨说。车市好像一下子失去了增长动力,往年年底都是销量冲刺时间,现在怎么“踩油门”都不起作用。
数据确实很难看。11月9日,中国汽车工业协会(下称中汽协)公布了10月销量数据,单月来看,10月同比下滑11.7%,而前十个月累计下跌0.1%。0.1%虽是微跌,却为全年汽车市场定下基调。
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