文|财新周刊 刘雁菲(特派)发自香港
黄永忠又失败了。
在香港出租车界,他是位爱尝试各种新鲜事物的怪老头,出任西北的士司机从业者总会主席,年届70岁,开了差不多40年出租车。上个世纪末,香港推动将柴油汽车转换成石油气汽车时,他就是先行者。2013年,中国香港特区政府开始推行电动出租车时,他依旧兴冲冲地做了“第一个吃螃蟹的人”,只不过,这第一口的味道令他失望。
2013年-2018年,黄永忠先后驾驶过两辆比亚迪e6电动出租车。2018年深秋,他将第二辆车送去㓥车房,变成一堆废铁。
文|财新周刊 刘雁菲(特派)发自香港
黄永忠又失败了。
在香港出租车界,他是位爱尝试各种新鲜事物的怪老头,出任西北的士司机从业者总会主席,年届70岁,开了差不多40年出租车。上个世纪末,香港推动将柴油汽车转换成石油气汽车时,他就是先行者。2013年,中国香港特区政府开始推行电动出租车时,他依旧兴冲冲地做了“第一个吃螃蟹的人”,只不过,这第一口的味道令他失望。
2013年-2018年,黄永忠先后驾驶过两辆比亚迪e6电动出租车。2018年深秋,他将第二辆车送去㓥车房,变成一堆废铁。
参考重要经济数据,推荐查阅财新数据通【CEIC库】